Senador estadounidense Warnock: El crédito fiscal para automóviles eléctricos necesita ‘flexibilidad’

Senador estadounidense Warnock: El crédito fiscal para automóviles eléctricos necesita ‘flexibilidad’

SAVANNAH, Ga. — El senador estadounidense Raphael Warnock instó el viernes al secretario del Tesoro estadounidense a utilizar la «máxima flexibilidad» en la implementación de un crédito fiscal revisado para los estadounidenses que compran vehículos eléctricos, un beneficio que Hyundai podría perder a medida que el fabricante de automóviles invierte miles de millones de dólares para abrir su primera planta estadounidense de vehículos eléctricos en el estado natal del senador demócrata de Georgia.

Warnock envió una carta a la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, expresando su preocupación de que el crédito fiscal revisado que firmó el presidente Joe Biden el mes pasado como parte de una ley climática y de salud radical podría colocar a algunos fabricantes de automóviles en una desventaja competitiva. Esto se debe a que la nueva ley establece que el crédito de hasta $7500 solo se aplica si los vehículos eléctricos y sus baterías se fabrican en América del Norte.

Eso significa que los vehículos fabricados por Hyundai, con sede en Corea del Sur, ya no calificarían para el crédito hasta que la compañía comience a producir vehículos eléctricos en Georgia, lo que no se espera hasta 2025.

“Los insto a que ofrezcan la máxima flexibilidad para que los fabricantes de vehículos y los consumidores aprovechen al máximo los créditos fiscales para vehículos eléctricos disponibles según la ley”, decía la carta de Warnock.

El Departamento del Tesoro de los EE. UU. es responsable de adoptar regulaciones para llevar a cabo revisiones al crédito fiscal EV aprobado por el Congreso. La carta de Warnock no solicita ningún remedio específico del departamento.

En una entrevista, Warnock dijo que espera que los funcionarios del Tesoro interpreten las revisiones del Congreso de manera que “no terminemos castigando a las mismas empresas, como Hyundai, que nos están ayudando a traer este futuro de energía limpia”.

Hyundai anunció en mayo planes para construir una planta de 5500 millones de dólares para fabricar vehículos eléctricos y las baterías que los alimentan en el condado de Bryan, al oeste de Savannah. La empresa prevé contratar al menos 8.100 trabajadores.

El portavoz de Hyundai, Michael Stewart, dijo en un comunicado enviado por correo electrónico que la compañía estaba «decepcionada» con la revisión del crédito fiscal.

“Tenemos la esperanza de que se pueda encontrar una solución a través del gobierno federal de los EE. UU. que tenga en cuenta las importantes inversiones pasadas y futuras comprometidas de Hyundai en el mercado de los EE. UU., incluida la planta EV de $ 5.54 mil millones en Georgia”, dijo Stewart.

Stewart no dijo si el problema podría afectar los planes de Hyundai de producir hasta 300.000 vehículos eléctricos por año en Georgia. Los gobiernos estatales y locales acordaron otorgar exenciones fiscales al fabricante de automóviles y otros incentivos financieros por un valor de $1.800 millones.

Pero el tema del crédito fiscal está causando cierta ansiedad entre los funcionarios de Georgia que trabajan de cerca en el proyecto.

“Hyundai está bastante preocupada por la falta de crédito fiscal”, dijo Trip Tolleson, presidente y director ejecutivo de la Autoridad de Desarrollo Económico del Área de Savannah, quien se reúne con frecuencia con funcionarios de Hyundai para hablar sobre la planta planeada en Georgia.

“Todos nosotros realmente esperamos que la administración de Biden, en asociación con nuestros dos senadores estadounidenses, realmente pueda arreglar esto y resolverlo”, dijo Tolleson. “Hay mucho en juego en este proyecto”.

Warnock, un senador novato, busca la reelección este otoño contra el retador republicano Herschel Walker, un héroe del fútbol de Georgia y amigo cercano del expresidente Donald Trump, en un estado cambiante donde los demócratas no tienen garantía de mantener el terreno político que ganaron en 2020.

Un portavoz de la campaña de Walker dijo que Warnock estaba “tratando de arreglar su propio desorden” después de votar a favor de la ley que incluía el crédito fiscal que excluiría a los vehículos Hyundai.

“Tal vez la próxima vez que surja un proyecto de ley masivo, Raphael Warnock se tomará el tiempo de leer el proyecto de ley y cómo afectaría a Georgia en lugar de apoyarlo ciegamente un día después de que se anuncie”, dijo Will Kiley, portavoz de Walker, en un comunicado.

Warnock insistió en que el proyecto de ley sobre el clima y la salud que los demócratas impulsaron en el Congreso fue una gran victoria para los estadounidenses y «señala que nos tomamos en serio el papel que desempeñarán los vehículos eléctricos en el futuro».

“A medida que vemos esta expansión en Georgia del Sur, las perspectivas de construir vehículos eléctricos fabricados por trabajadores de Georgia, debemos hacer todo lo posible a nivel federal para fortalecer ese trabajo y no obstaculizarlo”, dijo Warnock.

Derechos de autor © 2022 The Washington Times, LLC.

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