Las aerolíneas europeas operan 18.000 vuelos vacíos debido a una regla tonta

Las aerolíneas europeas operan 18.000 vuelos vacíos debido a una regla tonta
Un avión de Lufthansa sin pasajeros.  Foto: Alex Kraus / Bloomberg a través de Getty Images

Un avión de Lufthansa sin pasajeros. Foto: Alex Kraus / Bloomberg a través de Getty Images

La compañía aérea Lufthansa operará 18.000 vuelos “vacíos, innecesarios” este invierno que de otra manera se habrían cancelado por falta de pasajeros.

Los vuelos vacíos se ejecutarán debido a las reglas impuestas por la Unión Europea, lo que significa que las aerolíneas deben usar el 80 por ciento de sus franjas horarias en los aeropuertos. Si no lo hacen, corren el riesgo de perder sus derechos de despegue y aterrizaje frente a los transportistas rivales.

Brussels Airlines, una de las subsidiarias de Lufthansa, espera 3.000 vuelos sin pasajeros para fines de marzo.

Los vuelos son “vuelos vacíos e innecesarios sólo para asegurar nuestros derechos de aterrizaje y despegue”, según Carsten Spohr, director ejecutivo de Lufthansa.

El ministro de movilidad de Bélgica, Georges Gilkinet, ha escrito a la Comisión Europea para exigir un cambio de ley para detener los vuelos que son “una tontería medioambiental, económica y social”.

El compromiso climático actual de la Unión Europea es reducir las emisiones de carbono en un 55 por ciento para 2030 y alcanzar la neutralidad climática para 2030.

La noticia llega apenas dos meses después de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Clima en Glasgow. Greta Thunberg tuiteó sobre la noticia, diciendo: “La UE seguramente está en un modo de emergencia climática …”

En diciembre, The Lufthansa Group anunció que había eliminado 33.000 vuelos del programa de invierno debido a la variante Omicron, el equivalente al 10 por ciento de todo su plan de red.

También tienen su propio objetivo climático: similar al de la UE, el grupo tiene como objetivo reducir a la mitad las emisiones netas de CO2 para 2030 en comparación con 2019 y lograr un balance de CO2 neutral para 2050.

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