La startup de autos eléctricos Polestar apuesta a que prefieres comprar un auto desde tu sofá que ir a un concesionario

La startup de autos eléctricos Polestar apuesta a que prefieres comprar un auto desde tu sofá que ir a un concesionario
  • Polestar es una startup sueca de automóviles eléctricos que vende vehículos en línea y los envía a los clientes.
  • Su director ejecutivo piensa que ir a un concesionario tradicional y regatear por un trato es una molestia.
  • Polestar planea cotizar en el Nasdaq el viernes.

Comprar un auto nuevo solía significar ir a un concesionario y explorar docenas de vehículos para encontrar el que más o menos satisfacía los deseos de uno. Luego vino la negociación y la esperanza de obtener un buen trato.

Pero los tiempos están cambiando.

Tesla dio la vuelta a la compra de automóviles al renunciar a los concesionarios y vender sus autos eléctricos directamente a los clientes, que piden vehículos a medida en línea y reciben la entrega en la puerta de su casa. Es más como pedir un colchón Casper o un par de cortinas Warby Parker que la experiencia convencional de comprar un automóvil.

Polestar, una startup sueca de autos eléctricos que se separó de Volvo en 2017, está siguiendo su ejemplo con una estrategia similar. Para el director ejecutivo Thomas Ingenlath, vender automóviles sin los concesionarios tradicionales elimina el dolor de cabeza del antiguo proceso y es claramente la mejor manera para todas las partes involucradas.

La startup no opera un modelo puro directo al consumidor en los EE. UU. como lo hace en otros países, sino más bien un híbrido. Vende vehículos a los concesionarios Volvo que operan sus salas de exhibición, quienes luego pasan esos autos a los clientes. Pero el resultado final es el mismo: los compradores pueden pedir exactamente el auto que quieren en línea con unos pocos clics, ver precios transparentes y recibir la entrega en casa, todo sin poner un pie en un concesionario de la vieja escuela.

Los clientes no tienen que preguntarse si los están estafando y, dado que los vehículos se fabrican en gran medida por encargo, Polestar no necesita descubrir cómo deshacerse del exceso de producción, dijo Ingenlath a Insider en una entrevista.

«La previsibilidad para las personas que invierten en la marca es muy clara, los precios que ven los clientes son reales y no hay dumping o lo que sea que suceda. Así que creo que todas las partes reconocen que esta es una forma muy moderna, buena y rentable de avanzar». ,» él dijo.

La estrella polar 2 de 2022.

La estrella polar 2 de 2022.

Tim Levin/Información privilegiada


Esta transparencia en los precios (los precios que Polestar enumera en línea son exactamente los que pagan los compradores) puede ser aún más bienvenida, ya que la baja oferta de vehículos en los EE. UU. alienta a los concesionarios a cobrar grandes márgenes además del precio de la etiqueta.

Polestar vende dos modelos: El $ 155,000 Polestar 1 híbrido y los $48,400 estrella polar 2, un sedán totalmente eléctrico. Y tiene grandes planes para lanzar tres vehículos más y multiplicar por diez las ventas anuales para 2025. planes de empresa para cotizar en el Nasdaq el viernes bajo el ticker PSNY.

Ingenlath se enorgullece de que Polestar tenga una relación más directa con sus clientes, con la ayuda de sus Polestar Spaces, salas de exhibición minimalistas donde los compradores potenciales pueden familiarizarse con los vehículos de la compañía sin ser molestados por los vendedores. Él piensa que la industria automotriz en su conjunto se moverá en la dirección de las ventas directas.

«Creemos que esta es la forma moderna», dijo. «¿Será todo exactamente igual? No. Pero, en general, el desapego que existía entre el productor de automóviles y el cliente final, no creo que nadie esté contento con este desapego».

De hecho, las nuevas empresas de vehículos eléctricos en ciernes como Motores lúcidos y Rivian automotriz ambos envían vehículos directamente a los clientes. E incluso los jugadores veteranos se están alejando de la forma antigua. Avanzando, vado quiere más personas ordenen autos personalizados en línea y esperen varias semanas para recibir la entrega.

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