La compañía naviera más grande de Rusia está vendiendo barcos a compradores en Dubai y Singapur para pagar sus deudas con los bancos occidentales, según un informe.

La compañía naviera más grande de Rusia está vendiendo barcos a compradores en Dubai y Singapur para pagar sus deudas con los bancos occidentales, según un informe.
  • Sovcomflot está vendiendo barcos a compradores en Asia y Medio Oriente para pagar los préstamos a los bancos occidentales.
  • Según el WSJ, los acuerdos llegan antes de la fecha límite del domingo para que las empresas de la UE dejen de hacer negocios con Rusia.
  • Como la compañía naviera más grande de Rusia, opera 122 barcos, incluidos petroleros y gaseros.

La compañía naviera líder de Rusia ha vendido barcos a compradores en Asia y Medio Oriente para pagar sus préstamos a los bancos occidentales.

El periodico de Wall Street y Lista de Lloyd informó por primera vez la historia.

Sovcomflot vendió cinco petroleros a Koban Shipping, con sede en Dubái, y cuatro buques de gas natural a Eastern Pacific Shipping, con sede en Singapur, según el informe.

La medida se produce cuando la compañía intenta cumplir con las sanciones impuestas por la Unión Europea, que fijó como fecha límite el domingo para empresas a cesar negocios con Rusia.

La fecha límite significa que los bancos deberán recibir todos los préstamos pendientes antes de esa fecha. La exposición de Sovcomflot, según los datos más recientes, ascendía a 2100 millones de dólares de deuda, según Lloyd’s List.

Sin embargo, la revista también informó que se sabe que los compradores chinos también están interesados ​​en adquirir embarcaciones y están en negociaciones.

Sovcomflot no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Insider realizada fuera del horario laboral normal.

El 25 de abril, la empresa anunciado en un comunicado que se comprometía a devolver su eurobono. La compañía incluyó sus dos emisiones de eurobonos pendientes, por un total de 928 millones de dólares, con vencimientos en 2023 y 2028.

Eastern Pacific, que compró buques de gas natural, pagó 700 millones de dólares a un banco que se hizo cargo de los barcos, según el WSJ.

La revista de inteligencia marítima Lloyd’s List informó anteriormente que la compañía buscaba vender tanto como un tercio de su flota.

Un alto banquero que se cree que está involucrado en las negociaciones con Sovcomflot le dijo a la revista: «Básicamente, todos los bancos y fletadores tienen hasta el 15 de mayo para rescindir los contratos, lo que significa que Sovcomflot tiene una ventana muy corta para pagar los préstamos y, de manera realista, hay Solo hay una forma en que puede hacer eso y es vender los barcos».

Según la revista, un alto funcionario de la industria con conocimiento directo de los acuerdos dijo que 40 de la flota completa de Sovcomflot se están discutiendo con compradores de Dubai y China.

Un banquero senior le dijo a Lloyd’s List: «Pagar los préstamos antes de la fecha límite es claramente el desencadenante inmediato detrás de la venta de la flota, y parece claro que Sovcomflot se está preparando para un eventual retorno futuro al mercado».

Agregaron: «Pero también es probable que haya un cálculo aquí sobre cuántos barcos necesitará comerciar dentro del régimen de sanciones en el futuro previsible».

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