El control de tráfico aéreo le dijo repetidamente al piloto de un avión que se estrelló contra un vecindario de San Diego para escalar momentos antes del accidente.

  • El control del tráfico aéreo le dijo repetidamente al piloto del avión que se estrelló en un suburbio de San Diego que subiera.
  • El controlador de tráfico aéreo le advirtió que todavía estaba perdiendo altitud y le dijo: “Necesito que vueles”.
  • Un instructor de vuelo dijo que creía que el piloto, el Dr. Sugata Das, estaba “totalmente desorientado”.

Un controlador de tráfico aéreo le dijo repetidamente al piloto de una avioneta que se estrelló en un suburbio de San Diego que “trepara inmediatamente”, momentos antes de que la aeronave se estrellara contra un vecindario del sur de California el martes.

Al menos dos personas murieron y dos resultaron heridas después de que el avión Cessna 340A se estrellara poco después de las 12 pm hora local en la ciudad de Santee, California, aproximadamente a 20 millas al noreste de San Diego.

El avión golpeó dos casas y un camión de reparto de UPS, cuyo conductor murió, y varias casas y vehículos cerca del lugar del accidente quedaron envueltos en llamas. El Dr. Sugata Das, un cardiólogo que era propietario y operaba el avión, también murió en el accidente, informó el Arizona Republic.

Según una grabación publicada por LiveATC, un sitio web que rastrea y monitorea las comunicaciones de vuelo, un controlador de tráfico aéreo le preguntó si sabía que la aeronave se estaba desviando del rumbo.

“Parece que estás a la deriva, por supuesto, ¿lo estás corrigiendo?” se puede escuchar al controlador diciendo en la grabación, a lo que Das respondió, “Corregiendo”.

El controlador de tráfico aéreo le advirtió a Das que todavía estaba perdiendo altitud y le dijo: “Necesito que vueles”.

“Está bien. Parece que está descendiendo, señor”, dijo el controlador. “Necesito asegurarme de que estás subiendo, no descendiendo”.

“Alerta de baja altitud, suba inmediatamente, suba al avión. Sube al avión por favor”, dijo el controlador. “Mantén 5.000. Acelera la subida. Sube al avión, por favor”.

El instructor de vuelo certificado Robert Katz le dijo a la filial local de CBS, KFMB-TV, que creía que Das “estaba totalmente desorientado”.

“En mi opinión, está claramente desorientado en ese momento”, dijo Katz. “No sabe cuál es el camino hacia arriba y solo está listo para el viaje. Y lo mismo ocurre con cualquier otra persona a bordo de ese avión, desafortunadamente”.

Al Diehl, un ex investigador de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, le dijo a Associated Press que le parecía que Das parecía estar lidiando con una distracción o problema a bordo, pero no se lo comunicó al control de tráfico aéreo.

“Lo primero que haces cuando estás en problemas es llamar, escalar y confesar, y él no hizo ninguna de las tres”, dijo Diehl, y agregó que no hacerlo viola las “reglas muy básicas que los instructores de vuelo dicen a sus estudiantes.”

Funcionarios de la Administración Federal de Aviación dijeron que, junto con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, investigarán el incidente, lo que incluye revisar las comunicaciones de vuelo que ocurrieron antes del accidente.

“La NTSB estará a cargo de la investigación y proporcionará actualizaciones adicionales”, dijo la FAA en un comunicado el martes, citando un informe de CNN. “Ninguna agencia identifica a las personas involucradas en accidentes aéreos”.

El avión se dirigía a San Diego desde Yuma, Arizona, dijeron las autoridades, pero un problema en el avión llevó al piloto a intentar aterrizar en Gillespie Field en El Cajon, California, a menos de cinco millas del lugar del accidente, dijeron las autoridades. según un informe de la filial de San Diego NBC News, KNSD.

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