Corea del Sur utilizará la realidad virtual para evaluar si los conductores de edad avanzada pueden obtener una licencia

Corea del Sur utilizará la realidad virtual para evaluar si los conductores de edad avanzada pueden obtener una licencia

Corea del Sur planea introducir licencias de conducir condicionales para personas mayores para 2025, y la forma en que se aseguran de que los conductores estén en condiciones de conducir es bastante interesante.

Según la agencia de noticias surcoreana Yonhap News, la Agencia Nacional de Policía de Corea (KNPA) está iniciando la investigación y el desarrollo de un plan de evaluación de la idoneidad de conducción basado en realidad virtual de tres años, con un presupuesto de 3.600 millones de wones (3 millones de dólares).

El razonamiento para la introducción de licencias de conducir condicionales se basa en estadísticas policiales, que dicen que el número de accidentes de tráfico por cada 10,000 titulares de licencias es casi el doble para los conductores mayores de 65 años, en comparación con los conductores en la treintena.

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La idea de usar la realidad virtual para determinar si un conductor es apto para conducir es novedosa, aunque Yonhap no tiene detalles sobre cómo se implementará la realidad virtual en el plan. Pero The Next Web ha encontrado un artículo académico publicado en el Revista de transporte avanzado en 2020, titulado “Evaluación del rendimiento de conducción correlacionada con la edad y la agudeza visual basada en tecnologías de realidad virtual”. Fue publicado por Sooncheon Hwang de la Universidad de Seúl, Sunhoon Kim y Dongmin Lee del departamento de ingeniería de transporte, y detalla cómo se puede usar un sistema de realidad virtual para las pruebas de rendimiento de conducción.

“El rendimiento de conducción se evaluó con un simulador de conducción, basado en comportamientos de conducción en diferentes escenarios experimentales, incluida la conducción diurna y nocturna en una carretera rural, y situaciones de incidentes inesperados”, explica el documento.

Prueba-de-conducción-de-realidad virtual

La prueba de realidad virtual presentó a los conductores tres incidentes inesperados y luego midió sus reacciones.
Crédito: Hindawi / Sooncheon Hwang et al.

La principal ventaja de probar los controladores en una simulación fue la capacidad de controlar completamente todas las variables y producir datos exactos sobre el rendimiento de los controladores. En su conclusión, los autores del artículo afirman que “muchos participantes con niveles más bajos de agudeza visual condujeron con mayores variaciones de velocidad, no frenaron adecuadamente cuando se enfrentaron a incidentes repentinos y no pudieron evitar choques”.

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