Bienvenido al Green New Deal, California

Bienvenido al Green New Deal, California
(Imágenes falsas)

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Si California, nuestro estado más poblado, fuera su propia nación, se ubicaría como la quinta economía más grande del mundo y contaría con el ingreso familiar promedio más alto (fuera de un puñado de «países» como Mónaco o Luxemburgo). Y, sin embargo, el gobernador está rogando a sus ciudadanos que dejen de usar sus electrodomésticos, apaguen sus luces y mantengan sus termostatos en un sofocante 78, para que no sufran más apagones, como un mandarín junior en un país del Tercer Mundo.

Por supuesto, bromeo cuando digo que California ya está experimentando los efectos del Green New Deal. Un estado que todavía obtiene más del 66 % de su energía de fuentes no renovables, tiene que invertir decenas de billones de dólares antes de cumplir la promesa del presidente Joe Biden de una reducción del 65 % en las emisiones para 2030. La inundación de una red ya de por sí destartalada con energías renovables no confiables ofrece solo una pequeña muestra de la «transición» a la «energía limpia».

Porque puedes alarmarte sobre el cambio climático todo el día y aumentarlo hasta niveles insanos, pero nadie escapa a las leyes de la física o la economía. California se ha visto obligada a extender la vida útil de su última planta de energía nuclear en Diablo Canyon y de las plantas de energía a gas para evitar que el estado se sumerja en la oscuridad en lugar de un apagón ocasional.

Resulta que la mayoría de las personas solo son teóricamente fanáticos de la desindustrialización.

California está siguiendo los pasos de Alemania, que durante los últimos 10 años cerró la mayoría de sus plantas de energía nuclear y se comprometió con una descarbonización nacional de la economía: energiewende. Cuando la realidad golpeó, Alemania, y por lo tanto el resto de la UE, se vieron obligados a comenzar a depender en gran medida del gas natural ruso mientras luchaban por la transición. Entonces Rusia atacó a Ucrania.

En lugar de recurrir a su programa de energía nuclear de clase mundial, respetuoso con el medio ambiente y con visión de futuro, los alemanes ahora deben contemplar el racionamiento y los precios históricamente altos. Si pueden evitar este destino, será solo porque la industria ha vuelto al carbón.

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Incluso antes de la guerra de Ucrania, Alemania tenía los precios globales de electricidad por hogar más altos del mundo.

Como señala Robert Bryce, aunque los hogares de California usan solo alrededor de la mitad del promedio nacional en energía, también pagan una de las tarifas más altas de la nación: solo Hawái y Alaska los superan. Las restricciones continuas sobre energía confiable, relativamente barata y portátil no solo son inconvenientes, sino que también dañan el crecimiento y las oportunidades. La descarbonización es objetivamente inmoral.

Uno de los problemas es que California tiene el poder de exportar sus ideas retrógradas. Aunque los propietarios de autos eléctricos en el Estado Dorado no pueden ir a ninguna parte en estos días, el estado aún planea prohibir la venta de autos a gasolina en solo 13 años (su auto usado valdrá una fortuna).

Pero dado que 15 estados, incluidos Nueva York y Pensilvania, han adoptado los estándares de emisiones vehiculares de California (una exención federal en virtud de la Ley de Aire Limpio le permite tener estándares de economía de combustible más estrictos que el gobierno federal), un culto de luditas en Sacramento ahora controla efectivamente la industria automotriz nacional.

Si hubiera una gran demanda orgánica real de vehículos eléctricos, el gobierno federal no tendría que seguir subsidiando (sobornando) masivamente a la industria para que los fabrique, y California no tendría que obligarte a comprarlos.

Menos del 1 % de los automóviles, SUV y camiones ligeros en las carreteras de los Estados Unidos son eléctricos. En este momento, los autos eléctricos son para las personas adineradas más preocupadas por las costosas señales de virtud que por la funcionalidad. Un estudio reciente de la Universidad de California en Berkeley, por ejemplo, encontró que el 90 % de los créditos fiscales para los autos eléctricos van a las personas en el quintil de ingresos más altos.

Está bien. Noquearte a ti mismo. Pero los demócratas están manipulando el mercado para obligarlo a comprar un automóvil que tiene un alcance de 200 millas y usa energía errática y costosa cuando ya tiene modelos cada vez más eficientes en su camino de entrada y decenas de miles de millones de barriles de combustibles fósiles en alta mar de fácil acceso aquí en hogar, y mucho más en todo el mundo.

Tenemos cosas por valor de siglos esperando bajo tierra. Lo que nos da tiempo suficiente para pensar en algunas ideas mejores. Porque, lo siento, pasar de la modernidad a los molinos de viento, los trenes choo-choo, los abanicos plegables y las velas no es progreso; es regresión. Y California está liderando el camino.

David Harsanyi es editor senior de The Federalist. Harsanyi es columnista sindicado a nivel nacional y autor de cinco libros, el más reciente, «Eurotrash: Why America Must Reject the Failed Ideas of a Dying Continent». Síguelo en Twitter @davidharsanyi

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